Tesla Model 3 Graphene-Versiegelung und Scheibentönung Kiel

Schwarz ist die ehrlichste Farbe

Schwarzer Lack verzeiht nichts. Jeder Waschkratzer, jeder eingetrocknete Wassertropfen, jede Politurspur steht im Licht wie angestrichen. Genau deshalb lohnt sich hier eine Versiegelung am meisten — und genau deshalb ist sie hier am anspruchsvollsten.

Dieser Tesla Model 3 hat den kompletten Lack mit Artdeshine Graphene bekommen. Die Schicht legt sich über den Klarlack, lässt Wasser und Schmutz abperlen und gibt dem Schwarz eine Tiefe, die der Werkslack allein nicht hat. Praktisch heißt das: Der Wagen bleibt länger sauber, und was doch draufkommt, geht leichter wieder runter — weniger Wischen bedeutet weniger neue Kratzer.

Keramik statt Dunkelglas

Dazu kam eine Nano-Keramik-Scheibentönung an Heckscheibe und hinteren Seitenscheiben. Der Unterschied zu einer einfachen Tönungsfolie liegt nicht im Dunkelheitsgrad, sondern darin, was die Folie mit Wärme macht: Keramikpartikel absorbieren und reflektieren Infrarotstrahlung — bis zu 92 % IR-Cut gegenüber rund 35 % bei Standardmaterial. Dazu fast 100 % UV-Block.

Bei einem Elektroauto zählt das doppelt. Was die Klimaanlage nicht wegkühlen muss, muss die Batterie nicht liefern. Und weil Keramikfolie keine Metallpartikel enthält, bleibt der Empfang unverändert — bei einem Tesla, der ständig online ist, ist das keine Nebensache.

Getönt wird in Deutschland nur ab der B-Säule nach hinten; Frontscheibe und vordere Seitenscheiben bleiben klar. Das verwendete Material hat eine ABG und ist damit eintragungsfrei.